Savunma Sanayii Lideri İsmail Demir’den KAAN’ın uçuş tarihiyle ilgili açıklama
Milli Savunma Sanayii Lideri Prof. Dr. İsmail Demir Türkiye’nin uzay projesi kapsamında Kırklareli İğneada’da Uydu Fırlatma Uçuş Merkezi’nin inşaat halinde olduğunu söyledi ve tesisin roketi fırlatmak için artık son hazırlıkları yaptığını tabir etti. Demir’in açıklamaları şöyle:
HÜRJET BEKLENİLENDEN SÜRATLİ İLERLEDİ KAAN’DA DA BUNU BEKLİYOR MUSUNUZ?
Hürjet’in fikri Kaan’a giden yolda biz orta basamak gerekli olduğunu düşündük. TUSAŞ’ın yaptığı tek uçak Hürkuş’tu. Beklenilenden uzun sürdü.
Kaan 5’nci kuşak savaş uçağı üzerinde çok yeni sistemler var. Kaan’ı Hürjet’ten bir tık yapalım dediğiniz vakit bir dizi sistemi olgunlaşması gereken düzeyin altında koymanız gerekir. Ondansa biz sistemler olgunlaştıktan sonra kendi iç gönül rahatlığımızda uçacak düzeyde ortada çöpe gidecek eser yapmadan, en son hedefimizdeki eserlerin testi geçmiş olmasını bekliyoruz.
Orada gaza bastık, uçuş emniyeti konusunda taviz vermeden 5’inci jenerasyon savaş uçağının gerektirdiği parametrelerden taviz vermeden bu alt sistemleri geliştirmelerini istiyoruz.
Birçok alt sistem yüklenicimiz birçok işi birinci sefer yapıyorlar. Tabi ne vakit yaparsanız yapın da demiyoruz kendi içimizde koyduğumuz gayeler var. Kamuoyuna açıkladığımızda açıkladığımız şeyin noktasal olarak gerçek olması bizim gayemiz, var gücümüzle çalışırken planlananın da önünde bir süratle gitmek gayemiz.
Tarih verme konusunda sorunlar biraz olgunlaşsın ondan sonra tarihi net verelim. Hürjet daha kolay bir uçak, daha evvelden yol haritası belirli olan bir uçak olduğu için, Ulusal Muharip Uçak fikri çok daha evvel vardı asıl olarak masaya gelmesi Hürjet’ten bir adım sonra oldu.
İLK UÇUŞ NE VAKİT?
En yeterli ihtimalle 2024’ün içinde.
TB-3 HAKKINDA
TB-3 özelinde TB-2’den TB-3’e geçiş Anadolu Gemisine iniş kalkış yapacağı nitelikler olsun diye düşünüldü.
TB-3 ANADOLU GEMİSİNE İNİŞ KALKIŞI NE VAKİT YAPACAK?
TB-3’ün iniş kalkış denemeleri yakında başlar. TB-3 çok rahat formda bu yıl içinde o vazifesi yapacak hale gelir, KIZILELMA ve Hürjet’te 2024’te uçak üzerinde modifikasyonları başlanır.”
‘UÇAKTAN ULUSAL MÜHİMMAT ATILACAK’
Proje kapsamında ulusal mühimmat ve füzelerin de ulusal misyon bilgisayarı ve ulusal radar ile bir arada uçaklardan atılabileceği vurgulanarak, “Bu kapsamda, birinci etap olan Ulusal Misyon Bilgisayarı geliştirilmesi kademesi tamamlanmış olup ikinci evrede; Ulusal AESA Burun Radarı, Ulusal Elektronik Harp Süiti, F-16 Radar Kesit Alanı Azaltım Projesi, Ulusal Atalatsel Navigasyon Aygıtı, Ulusal Çok Bantlı Sayısal Telsiz, Ulusal Veri Link, Ulusal Dost Düşman Tanıma Sistemi, Kaska Monteli Gösterge Sistemi, Ulusal Uçuş Denetim Bilgisayarı Geliştirme Projesi kabiliyetleri de uçaklarımıza entegre edilecektir. Aviyonik kabiliyetlerin yanı sıra uçaklarımıza Ulusal Misyon Bilgisayarı sayesinde ulusal mühimmat ve füzelerimiz direkt entegre edilebilecektir. Yurt dışından çeşitli nedenlerle tedarik edilemeyen yahut tedariklerin sorun çıkarılan füze ve mühimmatları, bugün savunma endüstrimizde üretebildiğimiz üzere geliştirdiğimiz yazılımlar ile F-16’larımıza da entegre edebilmekteyiz. Gökdoğan, Bozdoğan, Gökhan, Akbaba, SOM, TEBER-82, Gezgin, Atmaca, Akbaba, Hassas Güdüm Kiti/Kanatlı Güdüm Kiti/Lazer Güdüm Kiti, Minyatür Bomba tüm bu mühimmat ve füzelere ek olarak ulusal olarak geliştirilen harici podlarımızı da uçaklarımıza entegre edebilmekteyiz” tabirlerine yer verildi.
‘ÇOK DAHA İLERİ KABİLİYETLERE SAHİP’
Ayrıca F-16 uçaklarının ulusal haberleşme sistemleri ile; İHA’lar, SİHA’lar, başka uçaklar ile kara ve deniz platform ve ögeleri ile irtibat kurabileceği belirtilerek, şöyle denildi:
“Milli AESA Radar ve Ulusal Dost Düşman Tanıma sistemi ile uçaklarımızın harekat alanında üstünlük elde edeceği aşikardır. Türkiye’nin ithal etmekte zorlandığı ve ambargo uygulanacağı belirtilen kritik alt sistemlerden bir tanesi olan ‘ortak açıklıklı hedefleme sistemi CATS’ tasarım ve geliştirmesi ülke kaynaklarımızla gerçekleştirilerek yerlileştirilmiştir. CATS, İHA, helikopterler ve uçaklar dahil sabit kanatlı yahut döner kanatlı hava platformları için geliştirilmiş olan, yüksek performanslı bir elektro-optik keşif, gözetleme ve hedefleme sistemidir. Bilhassa son yıllarda yaşanan siyasi ve askeri gelişmeler, uçaklarımızda yurt dışına bağımlı olmamamız gerektiğinin değerini kat ve kat artırmıştır. Bu açıdan Özgür Projesi’ni bir modernizasyon projesinden çok bir mecburilik olarak kıymetlendirmek uygun olacaktır. Bundan sonra F-16’larımız çok daha ileri kabiliyetlere sahip, modernize olmuş biçimde Hava Kuvvetleri’mizin hizmetine devam edecekler.”